Vélos à Assistance Électrique (4) - Néovélec, la maison du vélo électrique

Futura Comp I-12

De 3700€ à 4300€

Bosch Performance CX puissant avec batterie de 625 Wh, dérailleur à douze vitesses avec jeu de pignons 10-51, fourche à suspension pneumatique douce et réactive

Futura Comp I-F5

De 3900€ à 4500€

Bosch Performance CX puissant avec batterie de 625 Wh, moyeu à cinq vitesses spécifique au vélo électrique, fourche à suspension pneumatique douce et réactive

Futura Comp I-11

De 3300€ à 3900€

Moteur Bosch Performance Line CX GEN4 avec batterie 625 Wh, transmission sportive SHIMANO Deore 11 vitesses, fourche à suspension pneumatique avec télécommande au guidon

Futura Sport I-10

De 3100€ à 3700€

Puissant Bosch Performance CX avec batterie de 500 ou 625 Wh, large dérailleur à dix vitesses, trois formes de cadre, chacune avec batterie Intube

Moteur Bosch Performance Line avec batterie PowerTube 625 Wh, moyeu à 5 vitesses spécialement conçu pour les vélos électriques avec entraînement par courroie, tige de selle abaissable pour un montage et un démontage en toute sécurité

Robert/a Pro I-F8

De 3800€ à 4400€

moteur Bosch Active Line harmonieux avec batterie PowerTube de 625 Wh, moyeu SHIMANO Nexus 8 vitesses robuste avec entraînement par courroie nécessitant peu d'entretien, tige de selle abaissable pour un montage et un démontage en toute sécurité

Robert/a Deluxe I-F8

De 3000€ à 3600€

Moteur Bosch Active Line harmonieux avec batterie PowerTube de 625 Wh, moyeu SHIMANO Nexus 8 vitesses robuste, freins à disque hydrauliques SHIMANO puissants et bien réglables

Futura Compact R5

De 3200€ à 3800€

Entraînement Performance Line Cruise puissant et fluide avec batterie de 500 Wh, moyeu de vélo électrique SHIMANO à 5 vitesses avec pédale arrière et entraînement par courroie, réglage de la hauteur du guidon sans outil dans la plage de 150 mm

Futura Compact F5

De 3200€ à 3800€

Entraînement Performance Line Cruise puissant et fluide avec batterie de 500 Wh, moyeu de vélo électrique SHIMANO 5 vitesses robuste et entraînement par courroie presque sans entretien, réglage de la hauteur du guidon sans outil dans la plage de 150 mm